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中国将研究构建高效率、低收费的新公路体系

来源:清障车厂家 作者:程力清障车 发布时间:2018-11-09 已有人关注

湖北程力专用汽车有限公司清障车交通运输部新闻发言人何建中23日在例行记者会上介绍说,“中国将研究构建高效率、低收费的公路体系,非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。

何建中说,中国将研究构建“两个路网体系”,即以高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。其中,“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上,主要解决通达的问题,以政府财政资金为主;“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%,体现更高品质的公路服务,资金主要来源于银行贷款和社会融资。

何建中表示,1984年国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后,中国公路建设快速发展。目前,现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路集资建设的。

“筹集建设资金只是收费公路的一个功能。”何建中在回答记者提问时表示,收费公路的功能应该是多元化的,如调节交通流量、优化运输方式、保障公路安全等。“一些大宗的散货用公路来承载运输是不合理的,应该用其他运输方式,这就是收费公路优化运输方式的功能体现。”

何建中说,交通部门将进一步完善收费公路统贷统还和联网收费的政策,并加大不停车收费的实施力度。针对公众关心的乱收费问题,交通部门将全面贯彻落实好《公路安全保护条例》的要求,既对管理相对人按照法律责任的要求严格实施,又对管理者特别是执法者实施更加严格的监管。

公路是中国覆盖面积最广、通达程度最深、公益性最强的交通运输方式。来自交通运输部的数字显示,目前公路运输承担了全社会74.1%的货运量和94.5%的客运量。

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